Comme nous le savons tous, l'aluminium peut être utilisé dans l'automatisation, le bateau et l'aviation. Mais savez-vous quels types d'alliages d'aluminium peuvent être utilisés dans l'aviation? Ici, Jia Hua va vous présenter l'alliage d'aluminium de la série 7.

La caractéristique de l'alliage d'aluminium de la série 7

Il est fabriqué avec du zinc. En outre, il a ajouté un peu de Mg, Cu. L'alliage d'aluminium de haute dureté est avec un alliage Zn, Mg, Cu, Le. Il a la même dureté que l'acier. La vitesse d'extrusion est plus lente que l'alliage d'aluminium de la série 6. Mais les performances de soudage sont meilleures. 7005 et 7075 est le meilleur alliage d'aluminium de la série 7 qui peut être renforcé avec une finition thermique.

Application:

Aviation (les composants porteurs des avions, des trains d'atterrissage), des fusées, des hélices, des navires d'aviation.

Le matériau d'extrusion 7005 est utilisé pour le matériau nécessitant une résistance élevée et une structure soudée avec une ténacité élevée à la rupture. Tels que le treillis, tiges, conteneurs de véhicules de transport; grands échangeurs de chaleur, etc.

7039 Conteneurs de congélation, équipement cryogénique et boîtes de stockage, équipement sous pression de lutte contre l'incendie, équipement militaire, plaques de blindage, dispositifs de missiles

7049 peut être utilisé pour les accessoires qui nécessitent une forte corrosion et anti-stress. Tels que les cylindres et extrusions hydrauliques de trains d'atterrissage d'aéronefs et de missiles. Les performances de fatigue des pièces sont à peu près égales à celles de l'alliage 7075-T6, mais la ténacité est légèrement supérieure

7050 Tôles moyennes et lourdes, extrusions, pièces forgées libres et pièces forgées pour pièces de structure aéronautique. Les exigences pour la fabrication de telles pièces pour l'alliage sont: une résistance élevée à l'écaillage, la fissuration par corrosion sous contrainte, la ténacité à la rupture et la résistance à la fatigue.

7072 Feuille d'aluminium pour climatiseur et bandes ultra-minces; 2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061, 7075, 7475, 7178 revêtement de plaque et de tube en alliage

Le 7075 est utilisé pour fabriquer des structures et des futurs d'aéronefs, qui nécessitent des pièces structurelles et des moules à haute résistance et une forte résistance à la corrosion.

7175 Structure à haute résistance utilisée pour forger des avions. Le matériau T736 a de bonnes propriétés complètes, c'est-à-dire une résistance élevée à la corrosion, une résistance à l'écaillage et une résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte, une ténacité à la rupture et une résistance à la fatigue.

7178 Pièces pour la fabrication de véhicules aérospatiaux nécessitant une limite d'élasticité à la compression élevée

7475 Plaques revêtues d'aluminium et non revêtues d'aluminium pour le fuselage, les squelettes d'aile, les longerons, etc. Autres pièces qui doivent présenter à la fois une résistance élevée et une résistance à la rupture élevée

7A04 Peaux d'aéronefs, vis et composants porteurs de force tels que longerons de poutre, cloisons, nervures d'aile, train d'atterrissage, etc.